![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1){kind=small}
Chevrolet Corvette C3 Sting Ray, который выпускался ссентября 1967 по октябрь 1982 года. Тираж С3 составил 542 861 экземпляр, из них
70 586 родстеров – сногсшибательные цифры для европейских производителей машин
подобного класса! Американцы не раз признавали, что дизайн Corvette балансирует
между двух школ – американской и европейской, все-таки удовлетворяя вкусам
среднего американца. Продажи в начале производства были очень скромными, проект
был даже на грани закрытия – руководство GM и не предполагало, что спустя годы
марка Chevrolet у многих будет ассоциироваться именно с Corvette.
Главное в этой машине — дизайн! Третий Corvette основан на концепте Mako Shark
II 1965 года. Созданный
Дэвидом Холлзом. Мускулистые подштамповки, сложная пластика бортов — эта машина
и сейчас одна из самых красивых! Кстати, при создании этой самой пластики Дэвид
Холлз вдохновлялся не чем-нибудь, а… приталенной бутылочкой от «Кока-Колы».
В 1969 году появился новейший Small Blockобъёмом 5,7 л (300 л. с.), а позже — Big
Block (7 л, 390 л. с.). Однако
в 1972 году данные двигатели теперь указывались по новым стандартам, и самый
мощный 7.4-литровый мотор стал развивать «всего» 270 л. с. А с введением новых
налогов на топливо ушли в прошлое огромные многолитровые Big Block. Так что теперь Corvette мог претендовать максимум на 205 л. с. «маленького
блока». Да ещё с производства сняли версию с кузовом кабриолет… Но всё же С3
оставался очень удачным спорткаром. Также была выпущена особая версия Corvette ZL1 (специально для гонок). Мотор
этой версии выдавал 430 л. с., но легко форсировался вплоть до 600 с лишним.
Comments
Cовсем недорого. Продают полицейские, значит был в своё время конфискован, скорее всего у наркобарона...